http://abscis-architecten.be/news/ nl info@abscis-architecten.be Copyright 2012 2012-02-22T16:17:52+00:00 http://abscis-architecten.be/news/nieuwe-toerisme-vlaanderen-jeugdherberg-oostende-in-aantocht/ Toerisme Vlaanderen, bouwheer van de nieuwe jeugdherberg, wil meer jonge toeristen naar Vlaanderen halen. Een aanbod van kwaliteitsvol en betaalbaar logies voor jongeren is dan ook een minimumvereiste. De huidige jeugdherbergen in Vlaanderen zijn vaak verouderd en een grondige vernieuwing van de Vlaamse jeugdverblijfsinfrastructuur dringt zich op. De jonge toerist wil immers meer comfort in de jeugdherberg. Hij wil kunnen slapen in kleinere slaapzalen, hij wil eigen sanitair op de kamer, verlangt een aantrekkelijk onthaal, moet op het internet kunnen surfen, enzovoort. Het bouwproject kadert bijgevolg in de inhaalbeweging voor jeugdverblijfs-infrastructuur die Vlaams minister van Toerisme Geert Bourgeois de komende jaren plant. Met de bouw van een nieuwe Toerisme Vlaanderen-jeugdherberg in Oostende zet het agentschap, na de vernieuwing van de jeugdherberg in Voeren en de bouw van een nieuwe jeugdherberg in Antwerpen, een nieuwe belangrijke stap. De bestaande jeugdherberg De Ploate is sterk verouderd en voldoet niet langer aan de huidige duurzaamheids- en toegankelijkheidsvereisten. De toekomstige jeugdherberg, op de locatie van het vroegere hotel Admiral in de Langestraat, bevindt zich pal in het centrum van de stad, midden in de winkel- en uitgaansbuurt en op een steenworp van het strand en de zee. De nieuwe Toerisme Vlaanderen-jeugdherberg betekent ongetwijfeld een flinke opsteker voor de stad en voor de toeristische sector in Oostende. Hij vergroot nog de aantrekkelijkheid van de kuststad als ideale reisbestemming voor jongeren en rugzaktoeristen. Maar ook groepen en scholen zullen uiteraard gebruik kunnen maken van het nieuwe logies. Het totale investeringsbudget dat Toerisme Vlaanderen vrijmaakt bedraagt 7.523.160 euro en de realisatie van de nieuwe jeugdherberg is voorzien voor 30 september 2013.Toerisme Vlaanderen is bouwheer van het project en de Vlaamse Jeugdherbergen vzw zal de nieuwe jeugdherberg uitbaten. Tijdens de bouwwerken blijft de huidige jeugdherberg De Ploate geopend. 2012-02-22T16:17:52+00:00 http://abscis-architecten.be/news/ecologisch-servicestation-met-minimale-footprint-in-heverlee/ Ei-landen De servicestations zijn met hun ovale vorm letterlijk opgevat als twee ei-landen waar voorbijgangers tot rust kunnen komen in een eigentijds kader en waar zij terecht kunnen om te tanken, te shoppen of een hapje te eten. Voor de inplanting van de verschillende zones werd ervoor gekozen om geleidelijk over te schakelen van het drukke verkeer van de E40 naar de rust van het Dijlebos. Eerst is er de zone voor de vrachtwagens, dan de auto’s, vervolgens de shop, het restaurant en ten slotte de parkeerzone en de picknickzone, volledig ingebed in het groen. Centraal in het plein zorgt een voetgangersas voor een strikte scheiding tussen de verkeerszone en de zone voor rust en ontspanning. Die wandelas, omgeven door groen en bomen, biedt de gebruikers de mogelijkheid om veilig en op een aangename manier het servicestation te bereiken. Takkenstructuur De ecologische principes die aan de grondslag lagen van de landschappelijke inplanting werden op originele wijze ook vertaald in de architectuur van het servicegebouw, het faciliteiten-eiland. Het gebouw is opgebouwd rond een ‘superstructuur’, een dakplaat die gedragen wordt door vertakte kolommen in wit zichtbeton. De luifel staat dwars gesitueerd op de autosnelweg en roept op die wijze het autoverkeer een halt toe. De betonnen superstructuur wordt aangevuld met een flexibeler staalstructuur van balken en kolommen en niet-dragende wanden. De huid van het gebouw bestaat uit een superisolerende beglazing voorzien van een negatieve zeefdruk van bomen en gebladerte. Deze huid omsluit de staalstructuur en loopt achter de betonkolommen door. Zowel de takkenstructuur van de geschrankte betonnen kolommen als de print vormen een originele evocatie van het nabij gelegen Egenhovebos. De print heeft echter ook een functionele betekenis. Dankzij de grote oversteek en de print kan koeling van het gebouw beperkt worden. In samenwerking met Saint Gobain Glass werd gedetailleerd berekend in welke mate het glas bedrukt moest zijn om efficient te zijn. Ook de schaduw van de betonkolommen helpen, om de zonnelast te beperken. De uitvoering van dit project is in handen van aannemersbedrijven STRABAG en STADBADER die tegen het einde van het jaar de werken wil beëindigen.   Link naar de projectfiche 2011-12-09T10:53:38+00:00 http://abscis-architecten.be/news/kunstenacademie-nieuwe-mijlpaal-voor-gentse-bijloke-site1/ Opdrachtgever van dit project was de Koninklijke Academie voor Schone Kunsten of het departement KASK van de Hogeschool Gent die met plaatsgebrek te kampen had en daarom zijn intrek wilde nemen op de Gentse Bijloke. Om dit te concretiseren werd de bestaande bebouwing onderworpen aan een bouwtechnisch, bouwfysisch en pathologisch onderzoek. Omdat het een waardevolle historische site betreft, werd dit streng opgevolgd door Onroerend Erfgoed. Het voormalig ziekenhuis in de Jozef Kluyskensstraat van architect Adolphe Pauli en de onderzoekslaboratoria in de Louis Pasteurlaan van architect Louis Cloquet zijn immers beschermd als monument.HerstructureringVoor het ontwerpteam dat bestond uit ABSCIS Architecten en de studiebureaus Provoost en Boydens, was er op de site vooral nood aan een herstructurering van het binnengebied tussen de Pauli en de Cloquetgebouwen. Dit resulteerde in een architectuurproject waarbij enerzijds het beschermde monument gerestaureerd werd en waarbij anderzijds met een hedendaagse vormgeving een nieuwe impuls gegeven werd aan de site. Dit leidde tot meer transparantie en toegankelijkheid van de site. Muren en niveauverschillen sloten immers de campus te zeer af van de rest van de stad. Door een aantal gebouwen te slopen, komen de kwaliteiten van de oorspronkelijke gebouwen weer beter tot hun recht en werden de circulatieassen van de eerste ontwerpen hersteld of voltooid. Wandeltracés van de ene deelsite naar de andere zorgen ervoor dat de tuinen en gebouwen sterker op elkaar betrokken worden. Behalve de gerestaureerde Cloquetgebouwen, vormt de nieuwbouw met zicht op de geklasseerde kloostertuin een belangrijke eyecatcher van dit project. Deze nieuwbouw is opgevat als een repetitieve reeks van transparante, glazen volumes langs twee haakse circulatieassen die een hedendaagse laag toevoegen aan deze historisch gegroeide site.   Link naar de projectfiche 2011-11-18T11:21:12+00:00 http://abscis-architecten.be/news/campus-tio3-een-combinatie-van-architectuur-en-textiel/ CAMPUS TIO3Op 3 december opent CAMPUS TIO3, een uniek textielcentrum. CAMPUS TIO3 gaat actief op zoek naar het economisch potentieel van de connectie tussen creativiteit, industrieën, onderzoek en onderwijs én wil inspireren door tentoonstellingen, workshops, residenties en evenementen. Het gebouw telt 9 verdiepingen die inhoudelijk allemaal linken aan Textiel, Innovatie, Ondernemerschap, Opleiding en . De textielgevel is alvast een echte Ontmoeting primeur voor België. Het projectIn 2009 kreeg het architectenbureau Abscis Architecten uit Gent de opdracht toegewezen om het voormalig Burgerlijk Ziekenhuis in Ronse te renoveren tot een modern centrum voor ondernemerschap met focus op textiel. Nicolas Lerinckx van Abscis Architecten: “Het ontwerp is gebaseerd op 3 uitgangspunten, namelijk duurzaamheid, behoud van de vormgeving van het gebouw en een link met de inhoudelijke focus op textiel en innovatie.” TextielgevelHet gebouw werd gestript tot op de ruwbouw en kreeg een isolerende . Door deze textielgevel, tweede huid in textiel een primeur voor ons land, wordt er niet alleen verwezen naar de nieuwe functie van het gebouw, maar ook ingespeeld op de eisen inzake performante zonnewering en energie-efficiëntie. Dankzij de textielgevel ontstaat er een uitgebalanceerd binnenklimaat, wat zich vertaalt in een lagere koel- en verwarmingslast. Tijdens de zomer wordt de warme lucht langs boven afgevoerd en ververst met koele lucht langs onderen. Tijdens de winter treedt het doek op als isolator. Het totale effect is dat er minder energie nodig zal zijn om te verwarmen of te koelen. Textiel & architectuurVoor CAMPUS TIO3 werd de textielgevel op maat ontwikkeld. Zaten hiervoor rond de tafel: Abscis Architecten, ingenieursbureau Ingenium, Tapes&Banners, Veranneman Technical Textiles (groep Sioen Industries). Technisch textiel biedt veel mogelijkheden in architectuur, gaande van creatieve overspanningen tot functionele klimaatregeling. 2011-10-21T12:54:50+00:00 http://abscis-architecten.be/news/bouw-psychiatrisch-centrum-voor-geinterneerden-van-start/ Op donderdag 13 oktober 2011 vond de eerste steenleggen voor het psychiatrisch centrum voor geïnterneerden plaats. Klik hier voor de link. 2011-10-18T06:16:38+00:00 http://abscis-architecten.be/news/kunstenacademie-nieuwe-mijlpaal-voor-gentse-bijloke-site/ Opdrachtgever van dit project was de Koninklijke Academie voor Schone Kunsten of het departement KASK van de Hogeschool Gent die met plaatsgebrek te kampen had en daarom zijn intrek wilde nemen op de Gentse Bijloke. Om dit te concretiseren werd de bestaande bebouwing onderworpen aan een bouwtechnisch, bouwfysisch en pathologisch onderzoek. Omdat het een waardevolle historische site betreft, werd dit streng opgevolgd door Onroerend Erfgoed. Het voormalig ziekenhuis in de Jozef Kluyskensstraat van architect Adolphe Pauli en de onderzoekslaboratoria in de Louis Pasteurlaan van architect Louis Cloquet zijn immers beschermd als monument. Herstructurering Voor het ontwerpteam dat bestond uit ABSCIS Architecten en de studiebureaus Provoost en Boydens, was er op de site vooral nood aan een herstructurering van het binnengebied tussen de Pauli en de Cloquetgebouwen. Dit resulteerde in een architectuurproject waarbij enerzijds het beschermde monument gerestaureerd werd en waarbij anderzijds met een hedendaagse vormgeving een nieuwe impuls gegeven werd aan de site. Dit leidde tot meer transparantie en toegankelijkheid van de site. Muren en niveauverschillen sloten immers de campus te zeer af van de rest van de stad. Door een aantal gebouwen te slopen, komen de kwaliteiten van de oorspronkelijke gebouwen weer beter tot hun recht en werden de circulatieassen van de eerste ontwerpen hersteld of voltooid. Wandeltracés van de ene deelsite naar de andere zorgen ervoor dat de tuinen en gebouwen sterker op elkaar betrokken worden. Behalve de gerestaureerde Cloquetgebouwen, vormt de nieuwbouw met zicht op de geklasseerde kloostertuin een belangrijke eyecatcher van dit project. Deze nieuwbouw is opgevat als een repetitieve reeks van transparante, glazen volumes langs twee haakse circulatieassen die een hedendaagse laag toevoegen aan deze historisch gegroeide site. Na onder meer het nieuwe stadsmuseum STAM en de nieuwe studio van Les Ballets C de la B andermaal een opmerkelijk architectuurproject dat een belangrijke bijdrage levert voor de opwaardering van deze historische site.   2011-10-06T13:35:05+00:00 http://abscis-architecten.be/news/bouw-gesloten-instelling-gaat-eindelijk-van-start/ Het centrum komt aan de Wondelgemse Meersen, tussen de Pakketbootstraat, de Limbastraat en de Lieve. Het zal plaats bieden aan 270 geïnterneerden en 300 banen opleveren. De investeringskosten voor aankoop van gronden en realisatie bedraagt 81 miljoen euro. Ten zuiden van het centrum komt de tramstelplaats van De Lijn. De plannen voor de bouw van het Forensisch Psychiatrisch Centrum (FPC) dateren al van 2006. Met de nieuwe instelling wil Justitie psychiatrische patiënten opvangen met een hoog of middelhoog veiligheidsrisico en die niet in de reguliere psychiatrie terechtkunnen. Tegen 2013 moet het forensisch centrum operationeel zijn. In die gesloten instelling kunnen 270 patiënten de gepaste behandeling krijgen. Vandaag kwijnen ze vaak weg in een gevangenis. Omdat het om hoogrisicogedetineerden met heel diverse achtergronden gaat, is de veiligheid cruciaal. Normaal moest de eerste steen van het FPC worden gelegd in december 2010, maar de veiligheidseisen werden plots veel strenger. Het houten buitenschrijnwerk moest worden vervangen door een stalen constructie en de beveiliging tussen de compartimenten moest beter. In België is dit het eerste centrum in zijn soort. 'Daarom werkten we samen met het Rotterdamse bureau dJGA. Dat bureau heeft veel ervaring met het bouwen van TBS-klinieken of klinieken voor terbeschikkingstelling waar mensen met een psychiatrische stoornis worden behandeld die een gevaar vormen voor de maatschappij. In zo'n instelling kan het personeel die gevangenen een therapeutische behandeling geven. In een gewone gevangenis is dat uitgesloten. Ze kunnen de gevangenen volgen en met hen een traject afleggen. In crisissituaties kunnen ze vlug ingrijpen', vertelt architect Frank Van Kerckhove van Abscis. 'Opzet is dat deze hoogrisicogedetineerden terug kunnen keren in de maatschappij. Daarom kiest zo'n beveiligd centrum voor een graduele behandeling. Het gebouw is zo ontworpen dat er ruimte is voor behandeling, genezing en het ontwikkelen van eigen verantwoordelijkheid.' SlakkenhuisHet gebouw wordt opgetrokken volgens het princiep van het slakkenhuis. Een patiënt komt in een crisissituatie binnen en volgt een therapieproces. In het centrale gedeelte bevinden zich alle ondersteunende diensten, werk- en ontspanningsruimten, therapielokalen en gespreksruimtes. Daaromheen liggen in een waaier de woonpaviljoenen. De structuur is in compartimenten, met afdelingen die variëren van vier tot twaalf patiënten. Er is ook een buitenruimte voor gemeenschappelijke wandelingen, tuinen, een boerderij, een serre en een moestuin. 'Het centrum heeft twee bouwlagen en integreert zich in het omliggende landschap. Op de gelijkvloerse en eerste verdieping verloopt de circulatie door een rondom lopende gang. Hierdoor zijn alle afdelingen van twee zijden te benaderen. Er is geen kamer zonder twee deuren. Aan drie van de vier knooppunten liggen de paviljoenen. Aan het vierde knooppunt ligt het inkomgebouw, met de toegangscontrole en beveiliging. In het middengebied liggen, naast het afzonderingscomplex, de werkplaatsen, de technische dienst, de sportzaal en het medisch complex. Palend aan het inkomgebouw ligt de afdeling resocialisatie. Deze afdeling is georiënteerd naar de Lieve en heeft een ruime buitenruimte', zegt Van Kerckhove. 2011-08-24T07:32:27+00:00 http://abscis-architecten.be/news/tanken-in-oases-van-rust/ Het Gentse architectenbureau Abscis won de wedstrijd die de Vlaamse overheid had uitgeschreven. Wanneer een concessie voor een tankstation langs de snelwegen na 30 jaar vervalt, schrijft de Administratie Wegen en Verkeer een wedstrijd uit. 'Voor zulke tankstations schrijven petroleummaatschappijen zich in. Het ontwerp en de financiële aanpak spelen een even grote rol. De helft van de punten gaat naar de architectuur, de andere helft naar de concessievergoeding', zegt Frank Van Kerckhove, architect van Abscis.Vroeger was vooral het financiële aspect belangrijk, vandaag gelden ook andere normen zoals landschappelijke integratie en veiligheid. Tot voor kort moesten tankstations vooral functioneel zijn, wat vaak ongeïnspireerde architectuur opleverde. Daarin kwam de jongste tijden verandering. Een tankstation wil vandaag een oase van rust zijn. De autogebruiker verlaat de drukke E40, waarna de verkeersdrukte wordt verfijnd en afgebouwd tot de gebruiker de benzinepomp, de shop, het restaurant of de picknickplek heeft bereikt. Het tankstation vloeit als het ware over in het omliggende landschap.In Drongen sleepte Texaco de opdracht in de wacht. Tot nog toe waren het stations van Esso. Abscis deed al enige ervaring op in de bouw van tankstations. Het bureau is bezig met de vernieuwing van servicestations in Heverlee en gaat nieuwe servicestations bouwen in Saint-Ghislain, langs de autoweg A7/E19 van Brussel naar Parijs.'In Drongen wilden we die tankstations goed landschappelijk integreren. Het concept moet kwaliteitsvol en gebruikersvriendelijk zijn', vertelt Frank Van Kerckhove. 'We zitten aan de Keuzemeersen in een waterrijk gebied. De Leie loopt er ook langs. We moesten rekening houden met de waterhuishouding en de bedding die kan overlopen. Daarom zijn er twee bufferbekkens. De servicestations zien we als diensteneilanden. Parkeergelegenheden zijn er aan beide kanten. Naast de plek om te tanken, zijn er nog een shop, een restaurant en picknickgedeelte. We plaatsen het restaurant en het pikcnickgedeelte zover mogelijk naar achteren om die rust op te roepen. De shop en de kassa zijn dichter bij de benzinepompen.De servicestations zijn opgebouwd uit een luifel en een dakplaat die wordt gedragen door kolommen. Daarnaast staat een strak, sober gebouw. Frank Van Kerckhove: 'We kozen voor skeletopbouw en grote helderheid. We werken volgens ecologische princiepen en voorzien ook al in zes parkeerplaatsen met laadpalen voor elektrische wagens. Die kunnen we uitbreiden. Ons plan is flexibel. We richten de hele zone in op een logische en doordachte manier die de veiligheid en de beleving ten goede komt. We hebben ook veel aandacht voor mensen met een handicap en kinderen. We waken erover dat zwaar en licht verkeer en voetgangers goed van elkaar zijn gescheiden. Aan bussen, kampeerwagens, motorrijders besteden we aandacht. De veiligheid op en rond de gebouwen is zeer belangrijk.' 2011-08-23T09:13:25+00:00 http://abscis-architecten.be/news/duurzaam-en-betaalbaar-wonen-met-wings/ ‘The Loop’ is een ontwikkeling van 145 hectare en moet een stad binnen de stad worden, met een sterke eigen identiteit. De hoofdweg van de site is de landingsbaan van het gewezen vliegveld van Sint-Denijs-Westrem. De Expo-site en Ikea maken al deel uit van het gebied en nu rijst op de rand van de ringweg ook Wings uit de grond, een partnerschap van ontwikkelaar Immpact, aannemer Cordeel en architectenbureau Abscis Architecten. “De grond interesseerde ons vooral omwille van de locatie,” vertelt projectmanager Koen De Merlier van Immpact. “Het stuk is ingebed tussen de Gentse stadskern en de verbindingswegen. Met de tram sta je in een mum van tijd aan het St. Pietersstation en ook de op- en afrit van de autosnelweg is dichtbij. Om niet te vergeten dat de Loop nog volop in ontwikkeling is en dus nog meer potentiële voordelen zal bieden in de toekomst.” De indeling Wings bestaat uit twee aaneengesloten, balkvormige gebouwen met negen kernen met traphal en lift. “Die opsplitsing in twee delen is er vooral gekomen om de lange, massieve constructie visueel aantrekkelijker te maken,” legt architect Bert Van Breugel uit. “Op het gelijkvloers lopen de twee gebouwen wel gewoon in elkaar over.” Op het gelijkvloers is parking voorzien, vanaf de eerste verdieping start het woongedeelte. De constructie is samen goed voor 117 appartementen. “Er zijn drie soorten appartementen in het complex”, aldus Bert. “Op de eerste woonlaag (de eerste verdieping boven de gelijkvloerse parking) zijn dat drieslaapkamerappartementen van 107m² met een privétuin om jonge gezinnen aan te trekken. In de drie lagen daarboven zijn dat twee tweeslaapkamerappartementen van 83 of 91m² en eenslaapkamerappartementen van 50m². Alle appartementen beschikken over een zuidgericht terras van minstens 10 m², de appartementen met drie slaapkamers hebben daar ook nog een tuin van 80m² bij. De vijfde woonlaag helemaal bovenaan telt enkele penthouses met een terras van een kleine 30m².” Voor ons als ontwikkelaar was die specifieke invulling van de appartementen zeer belangrijk, om op commercieel vlak een variëteit aan kopers te lokken,” vult Koen aan. “Het opzet is in elk geval geslaagd: nog voor aanvang van de werken waren de appartementen al uitverkocht.” De eisen van de stadUiteraard werden ook nog een aantal voorwaarden stedenbouwkundig vastgelegd in het kader van het ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP SDW-5). “Het gabarit lag zo goed als vast : van het aantal bouwlagen tot de bouwhoogte en de afstand ten opzichte van de buurtpercelen,” stelt Koen. “We mochten maximum vijf  bouwlagen voorzien, maar dat hebben we naar zes kunnen brengen omdat de gelijkvloerse verdieping uit parkeerruimte bestaat en daarom niet als laag mee werd gerekend. We hebben de toegestane afmetingen maximaal benut om tot de huidige grootte te komen: een bouwdiepte van 16 meter bovengrond en een lengte van 123 meter. Deze lengte geldt voor de beide gebouwen (4x13m en 5x13m, plus 6 meter tussen de beide constructies).” De afmetingen zijn wel exclusief een gebouw dat er in een later stadium nog eens naast komt te staan. “Dit gebouw kreeg nog geen functie en staat in het RUP als ‘kantoorachtige’ omschreven. De stad Gent had ook het aantal parkeerplaatsen opgelegd. “De site van ‘The Loop’ is ingedeeld in velden dat per veld moest voldoen aan een aantal voorschriften. Het aantal parkeerplaatsen bijvoorbeeld was vastgelegd op 1 parkeerplaats per 88m² BVO (brutovloeroppervlakte). Om dat aantal te halen hebben we één van de twee gebouwen onderkelderd met een ondergrondse parking. “Ook voor de zachte weggebruiker werd een extra inspanning gedaan op vraag van de stad. Dat gaat dan vooral over de talrijke fietsenstallingen op het gelijkvloers, meer nog dan de norm voorschrijft,” besluit Koen. Invloed van de buurt De Wings site bevindt zich tussen de Loop-site en de bestaande aanpalende bebouwing van de Putkapelstraat. De buurt heeft daardoor een belangrijke inspraak gehad bij het opstellen van het RUP en de parameters voor de bouw. Nog voor de start van het project had Immpact al een infoavond gehouden met de  buurtbewoners. “In de aanloop van onze bouwvergunning had het comité bezwaren ingediend tegen bepaalde zaken van het RUP,” doet Koen uit de doeken. “Immpact trad daarom met het comité in overleg en gelijklopend ook met Grondbank The Loop. Laatstgenoemde is een vennootschap bestaande uit  rondeigenaars die velden op The Loop bezitten en samen één entiteit vormen.” De buurt had voornamelijk vragen rond geluidshinder, mobiliteit en afstanden tot perceelsgrenzen. “Met ons project hebben wij deels voor antwoorden gezorgd. Zo doet het gebouw door goed doordachte oriëntatie en vormgeving dienst als geluids- en gezichtsbuffer ten opzichte van de site die momenteel nog in volle ontwikkeling is. De Wings gebouwen zullen in de toekomst de geluidsoverlast van het verkeer dat er bijkomt na aanleg van de ringweg, tot een minimum herleiden. Om die akoestische buffer nog sterker te maken komen er ook nog  extra geluidschermen bij. Dat argument samen met een aantal toegiften van onze kant, heeft ertoe geleid dat het comité de bezwaren introk. Eén van die toegiften was het optrekken van de afstand tot de perceelgrenzen van 15 naar 20 meter.” Aan het project is ook veel onderhandeling vooraf gegaan met de  stadsdiensten. "Stad Gent is een ontvoogde gemeente en kan autonoom beslissen over dossiers. Dat heeft als voordeel dat een vergunning wel binnen een aanvaardbare termijn behandeld wordt (een wachttijd van maximum 105 dagen). Een nadeel is dan weer dat het voortraject veel langer duurt: je moet  verschillende overlegmomenten inlassen en pas als hierin een akkoord is gevonden gaat het over tot aanvraag van vergunning.” Archeologisch onderzoekDe vergunning is in twee fases aangevraagd.  “Voor de feitelijke bouwaanvraag hebben we eerst rooienvergunning en een compensatiedossier ingediend,” legt Bert uit. “Als een terrein met bomen langer dan twintig jaar heeft braak gelegen zoals bij de site van the Loop het geval was, wordt dit gecatalogeerd als bos. Eerst moesten we dus een ontbossing laten uitvoeren om de grond terug bouwrijp te maken. Ter compensatie voorzien we heraanplantingen van bomen en streekeigen struiken op de site.” In die eerste fase werd meteen archeologisch onderzoek mogelijk gemaakt in overleg met de Gentse stadsdienst archeologie.“Pas na het verslag van dat onderzoek, waaruit na een screening van de grond bleek dat er geen verder onderzoek nodig was, konden we de stedenbouwkundige aanvraag ongeveer een maand later indienen.” Van B naar A locatie De core business van Immpact is betaalbaar wonen realiseren. “Eén van onze  uitdagingen is om optimaal in B- en zelfs C-locaties te investeren en zo een waardevolle voortrekker te zijn bij de opbouw van nieuwe buurten,” vertelt Koen. “Het project op the Loop is daar een mooi voorbeeld van. De Wings appartementen zijn heel budgetvriendelijke appartementen op een B-locatie. Althans,  voorlopig is het nog een B-locatie. Mede dankzij de ontwikkeling van de site en onze bouw, zal het na verloop van tijd een A-locatie worden.” Uiteraard vertaalt dat betaalbaar wonen zich ook in de afwerkingen, het gebruikte materiaal en kleurkeuzes. “We leveren een gebouw af met standaard technieken en  veiligheidsmaatregelen die de regelgevingen respecteren. Dat is een logisch gevolg als je concurrentiële prijzen wil aanhouden (iets minder dan 100.000 euro voor de éénslaapkamerappartementen). Wat enigszins wel afwijkt van de standaard is het RWA systeem (brandventilatie eenheid voor afvoer van rook en warmte), een installatie die toch net iets strenger is dan de basisnorm en uitzonderlijk is voor woonprojecten als dit.” Massief met speelse details“De compacte bebouwing, ongecompliceerde  dragende structuur en de logische neerplanting van de traphallen en liften, herleiden de bouw- en energiekosten tot een minimum,” vertelt Bert. “Toch biedt de bouw ook grote voordelen zoals de gunstige oriëntatie en buitenruimtes. Elk terras heeft bijvoorbeeld minimum 10m² zuidgerichtterras, wat het commercieel zeer aantrekkelijk maakt voor potentiële kopers. De achterkant van de gebouwen, waar ook de slaapkamers gesitueerd zijn, is gesloten gehouden om zo weinig mogelijk akoestische lekken te veroorzaken. Aan de voorkant zie je het tegenovergestelde: hier is de zuidgevel heel open gehouden met maximale benutting van zon- en lichtinval.” De verdere omkadering is om budgettaire redenen sober gehouden. “De massieve voorgevel bestaat uit baksteen. Om het geheel toch een iets speelsere look te geven, hebben we de raamopeningen van stalen kaders voorzien die uit te gevel springen en reliëf geven aan het gebouw. Per module hebben we ook twee tot vier kleine balkons in de voorgevel aangebracht voor een luchtigere look. Iets wat de stad Gent trouwens zeer wist te appreciëren.” Aan de zuidkant is van dat baksteen nog maar weinig te merken: hier wordt gespeeld met beglazing en terrassen in wit architectonisch beton en wanden in wit crépi, dat extra zonlicht in de appartementen doet schijnen. Het buitenschrijnwerk is aluminium en de vloeren van alle de gemeenschappelijke delen zijn afgewerkt in leisteen, de trappen zijn vervaardigd in prefab beton. De verdere afwerking in de appartementen zelf, wordt door de koper bepaald. Duurzame maatregelen Naast de aandacht voor mobiliteit en de compactheid van de bouw, zijn in het project nog wel meer duurzame maatregelen getroffen. “Regenwater wordt gerecupereerd en aangesloten op de gelijkvloersappartementen, voor sanitair en onderhoud van de tuinen,” legt Bert uit. “Elk appartement heeftook een eigen condensatieketel in de berging. De hele technische installatie is daar trouwens terug te vinden voor verwarming, ventilatie en elektriciteit. Elke klant kan dus zijn eigen individuele verbruik meten.” Verder werd ook met silicaatsteen gewerkt in de bouw, wat naast het traditionele beton of baksteen aan populariteit wint. “Voor aannemers is het een zeer goed materiaal om mee te werken: het is snel, maatvast en werkt ook akoestisch. De silicaatsteen wordt in een later stadium afgewerkt met een pleisterlaag, zoals  bij traditioneel metselwerk.”Het traject zit nog in de beginfase maar verloopt voorlopig volgens plan. “Alleen het weer gooit wat roet in het eten en gezien ons project gelijkloopt met de rest van de ontwikkeling op The Loop, plegen we ook continue overleg met de verschillende betrokken partijen: van de stad en Grootbank The Loop tot  allerhande nutsmaatschappijen.” In september wordt één van  de gebouwen opgeleverd, het tweede gebouw is voorzien voor 2012. 2011-03-02T13:18:15+00:00 http://abscis-architecten.be/news/universiteit-gent-bouwt-nieuw-studentenrestaurant/ ‘Er is nu al een studentenrestaurant in Home Astrid, vlakbij De Sterre aan de overkant van de steenweg, maar het zijn zowat 300 zitplaatsen barst dat uit zijn voegen’, bevestigt Paul Speeckaert van de UGent het nieuws dat studentenblad Schamper lanceerde over de plannen. ‘Daarom zijn we blij dat we een nieuw restaurant kunnen inrichten op de campus van De Sterre zelf.’ Die kans komt er doordat de vakgroep Chemische Proceskunde vertrekt op de campus De Sterre en verhuist naar de campus Ardoyen.‘Het gebouw S5 op De Sterre komt vrij en dat kunnen we grondig verbouwen’, zegt directeur Gebouwen en Facilitair Beheer Els Van Damme. Die verbouwing moet van het gebouw het kloppende hart van de campus maken. ‘We investeren 6,4 miljoen in de vernieuwing, waarvan er 1,9 miljoen wordt uitgetrokken voor het nieuwe studentenrestaurant’, zegt Van Damme. Maar het gaat dus om meer dan het restaurant alleen. Het gebouw zal ook een onthaalpunt herbergen voor studenten, een faculteitsbibliotheek,een computerlokaal, kleine leslokalen,...‘Het gebouw moet het kloppende hart worden van de wetenschapscampus aan De Sterre’, zegt Van Damme. ‘We willen ervoor zorgen dat studenten er - buiten de openingsuren van het restaurant - ook een plek vinden om te komen studeren. In de blokperiodes kan er dan collectief worden geblokt, maar ook daarbuiten bestaat volgens ons de nood aan dergelijke studieruimtes.’De werken beginnen in principe in 2013, zodat het nieuwe studentenrestaurant in 2015 in gebruik kan worden genomen. Eens het nieuwe restaurant af is, wordt het huidige, kleinere restaurant in Home Astrid opgedoekt. In principe verandert dat in een ontspanningsruimte voor de studenten die in het home wonen. Nog plannenDe UGent heeft ook met andere studentenrestaurants plannen. Zo moeten er tweehonderd plaatsen bijkomen naast het bestaande studentenrestaurant aan de Coupure, zegt Paul Speeckaert. ‘Daar drijven we het aantal zitplaatsen op van 240 tot 440.’ Ook op de Kantienberg komt er een volledig nieuw studentenrestaurant, ter vervanging van het huidige aan de Overpoortstraat. De plannen om het restaurant aan de Sint-Jansvest uit te breiden, zitten na negatief brandweeradvies echter in de diepvries 2011-02-22T11:26:33+00:00